這幾年啊，隨著互聯(lián)網的發(fā)展,全球購物是越來越火爆.不管是歐美最新款的品牌服飾，還是日本最火爆的家用電器.只要你舍得花錢.都能很快速地抵達到你的手中.不知道大家想過沒有.這種高度的全球化背后,正是高效的物流航運在發(fā)揮作用。
要是擱在上世紀八十年代.你拜托美國的親友買一罐奶粉.估計呢得在海上走上幾個月才能到.所以說，今天高效又廉價的航運物流是大大方便了我們的生活。
那么問題來了,人類的船運是幾千年前就有的，為什么是最近幾十年才變得這么便捷的呢？關鍵就在于今天主角--集裝箱.正是集裝箱的出現(xiàn)徹底顛覆了航運業(yè).讓它變成高度自動化,低成本.和低復雜性的貨物運輸系統(tǒng)。
說起這個集裝箱可能很多人一聽就覺得,不就是那個航運港口那些一個個堆積如山的箱子嘛,沒啥大不了,了不起.是的,估計很多人會這樣覺得,在世界任何一個港口，每天都會有成千上萬個五顏六色的集裝箱來來去去，里面裝的貨物也是五花八門,衣服,日用品,電子設備等.凡是你能想到的,那是應有盡有,巨大的起重機把這些集裝箱疊起來裝到大輪船上.再運往世界各地,場面那叫這個相當壯觀.即有秩序又有效率。
從1956年集裝箱出現(xiàn)到至今，已經整整60多年了,這些毫不起眼的集裝箱降低了貨物的運輸成本 ,實現(xiàn)了貨物運輸的標準化.還在這個基礎上逐步建立了全球范圍內的傳播,港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、等等配套的物流系統(tǒng)。
同時,集裝箱改變了航運的經濟規(guī)律,并因此改變了全球的貿易流.可以夸張點來說, 如果沒有集裝箱, 就不會有全球化,著名財經評論員吳伯凡說,在互聯(lián)網出現(xiàn)之前.集裝箱這種看似低技術含量的發(fā)明早就成為使世界變小變平的力量.一句話講完,-集裝箱就是全球化的幕后推手。
